Weinig mensen wisten er al van, maar het kabinet heeft een interessante maatregel op de rails gezet. Eind dit jaar start een regeling waarbij je je oude benzine- of dieselauto inlevert - die gaat naar de sloop - en daarvoor korting krijgt bij de aankoop van een tweedehands elektrische auto. Voor wie al een tijdje twijfelde over de overstap naar elektrisch rijden, kan dit precies het zetje zijn.
Hoe de regeling precies werkt
De opzet is simpel, maar de twee stappen zijn onlosmakelijk aan elkaar verbonden. Je levert een fossiele auto in bij een erkend verwerker, die auto verdwijnt definitief van de weg, en in ruil daarvoor ontvang je een subsidie die je direct inzet bij de aankoop van een tweedehands elektrische auto. Zonder de sloop geen subsidie - die koppeling is bewust zo gemaakt, om te voorkomen dat iemand de korting pakt terwijl zijn oude auto gewoon blijft rijden.
Hoeveel je precies ontvangt, staat op dit moment nog niet vast. Ook de maximumprijs van de tweedehands EV die je mag kopen, moet het kabinet nog vaststellen. Dat maakt het lastig om nu al te plannen, maar de hoofdlijn is duidelijk: inruilen plus sloopbewijs is subsidie op een gebruikte EV.
Welke auto's komen in aanmerking voor de sloop
Niet elke fossiele auto valt onder de regeling. Het kabinet richt zich specifiek op de oudste en meest vervuilende voertuigen: die in emissieklasse 1 tot en met 4. In de praktijk gaat het om:
- Benzineauto's van vóór circa 2009
- Dieselauto's van vóór circa 2010
Heb je een iets nieuwere auto? Dan val je buiten de regeling. De grens bij emissieklasse 4 is bewust gekozen: die auto's zijn oud genoeg om per saldo een flinke milieuwinst te boeken als ze plaatsmaken voor een elektrisch model.
Voor wie is de subsidie bedoeld
De regeling richt zich nadrukkelijk op huishoudens met een lager of middeninkomen. Mensen die interesse hebben in elektrisch rijden, maar de overstap financieel niet kunnen maken. Een nieuwe EV is voor velen onbereikbaar, en ook tweedehands modellen kosten al snel meerdere duizenden euro's. Een directe subsidie bij aankoop verlaagt die drempel merkbaar.
De tweedehands EV-markt groeide de afgelopen jaren flink in Nederland, maar aanbod en prijzen zijn voor lagere inkomens nog steeds niet altijd haalbaar. Precies die groep wil het kabinet nu een stap verder helpen.
Waarom de overheid dit doet
Achter de regeling zitten twee doelen die het kabinet tegelijk probeert te halen. Ten eerste wil het oude, vervuilende auto's sneller van de weg krijgen. Benzineauto's van vóór 2009 en diesels van vóór 2010 behoren tot de meest uitstootintensieve voertuigen op de Nederlandse weg. Door die definitief te slopen - en niet door te verkopen - daalt de gemiddelde uitstoot van het totale wagenpark.
Ten tweede wil het kabinet elektrisch rijden toegankelijk maken voor wie het financiëel lastiger heeft. De voordelen van de afgelopen jaren waren grotendeels voorbehouden aan zakelijk rijders en hogere inkomens. De sloopregeling is een directe poging om dat te corrigeren. Of het lukt, hangt af van hoe aantrekkelijk de subsidie uiteindelijk wordt vastgesteld.
Budget en planning
De regeling stond oorspronkelijk gepland voor 2027, maar is versneld naar het vierde kwartaal van 2026 - dus ergens tussen oktober en december van dit jaar. Het totale budget bedraagt 50 miljoen euro, verdeeld over drie jaar: 2 miljoen euro in 2026 als startbedrag, 30 miljoen euro in 2027 en nog eens 20 miljoen euro in 2028.
Die verdeling zegt iets over de verwachtingen van het kabinet. De grote aanvraaggerstroom komt pas in 2027 op gang. Wie vroeg is, profiteert mogelijk van minder concurrentie om een beperkt budget.
Meer context over de totale kosten van elektrisch rijden vind je in ons overzicht van of een elektrische auto nog de slimste keuze is.
Nu al voorsorteren heeft zin
Als je een benzine- of dieselauto hebt van vóór 2009 respectievelijk 2010, is dit een goed moment om uit te zoeken in welke emissieklasse die valt. Je kunt het kenteken opzoeken via het RDW-kentekenregister: dat vertelt je meteen of je in aanmerking komt. Valt je auto in de juiste klasse? Dan weet je nu al dat je straks mee kunt doen.
Kijk alvast welke tweedehands EV's binnen jouw budget passen, zodat je snel kunt handelen zodra de regeling opengaat. Meer details worden later in 2026 bekendgemaakt via Nederland Elektrisch. En weet dat een moderne EV veel meer biedt dan alleen schoner rijden: lees ook hoe je een elektrische auto als thuisbatterij inzet - dat maakt de investering nog interessanter.